О компании:
Компания K&K основана в 1980 году, как семейное предприятие, в городке Cegled (Венгрия) и с самого своего основания производила разные металлические изделия и тормозные шланги для грузовых автомобилей. С 1990 специализация фирмы – выпуск тормозных шлангов для легковых автомобилей. С 1995 года компания называется K&K ’95 ВТ KFT, но часто ее называют просто K&K.

О продукции:
K&K предлагает очень широкий ассортимент качественных тормозных шлангов для легковых автомобилей и микроавтобусов. На сегодняшний день фирма производит около 850 разных типов шлангов. Вся продукция производится согласно стандартам TЬV HANNOVER и ГОСТ № 01510999 и пользуется заслуженной популярностью на рынке авто запчастей. K&K имеет и сертификат качества ISO 9002.

Испытания тормозных шлангов:

Любой процесс изготовления продукции заканчивается контролем - это аксиома любого продукта. K&K, изготавливая такую ответственную деталь тормозной системы как шланг, с повышенным вниманием относится к процессу контроля. Прежде чем попасть на прилавок, тормозные шланги с имене K&K должны успешно пройти множество контрольных операций и испытаний.В частности можно отметить такие испытания контрольных образцов из производственной партии:

• Испытания на герметичность: под давлением 19,6 МПа ( рабочее давление в тормозной системе автомобиля 10 МПа) в шланг подается стандартная тормозная жидкость, давление поддерживается в течении 2 мин. При этом не должно наблюдаться разрывов, вздутий или просачивания жидкости в виде росы.
• Испытания на осевую нагрузку: шланг, находившийся под рабочим давлением, должен выдержать осевую нагрузку в 180 кг.
• Испытания на разрывную прочность: давление в шланге постепенно повышается до 27,4 МПа ( максимальное рабочее давление в тормозной системе автомобиля - до 20 МПа). Шланг должен выдержать указанное давление в течении 1 мин. без признаков повреждения.
• Испытания на морозостойкость: тормозной шланг выдерживают при температуе -54 -57градусов не менее 72 часов. После этого шланг в камере изгибают на 180 градусов. При этом не должно быть трещин на внетренней и наружной поверхностях.
• Испытания на циклическую выносливость: один конец тормозного шланга закрепляется неподвижно, а второй совершает круговые движения, при этом шланг находится под рабочим давлением в 10 МПа. В течении 35 часов шланг должен выдержать эти испытания без утечек.

Проводя эти и другие дорогостоящие испытания, K&K гарантирует качество и значительно повышает безопасность движения.